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連日來，重慶持續(xù)高溫，渝萬高鐵建設現場，建設者們不懼高溫、堅守一線，穩(wěn)步推進工程建設。

8月27日上午9時，還未貫通的豐盛隧道內，熱浪和粉塵撲面而來，隧道內不時發(fā)出機器的轟鳴聲、隧道風機的持續(xù)震響。隧道拱頂處，作業(yè)人員正利用敲擊臺車進行隧道敲擊檢查，隧道內的悶熱使得作業(yè)人員早已汗流滿面。

豐盛隧道位于渝萬高鐵涪陵至重慶段，起于巴南區(qū)豐盛鎮(zhèn)王家村，止于巴南區(qū)木洞鎮(zhèn)楊家洞村，全長7008米。

擁有豐富新線介入經驗的趙勇拿出提前準備好的毛巾擦汗，叮囑身旁的青年職工李佳寶詳細記錄病害?！扒盟怼倍私M身穿工作服、頭戴安全帽、口罩、手套，全副武裝，在悶熱、空氣不暢的特殊工作環(huán)境中猶如“蒸桑拿”?！八淼览锩婊覊m大，每次作業(yè)完之后，汗水混著灰塵，流下的都是黑漿漿”。趙勇在一旁說道。

據中國鐵路成都局集團有限公司重慶工電段新線介入組相關負責人介紹，針對當下高溫天氣，他們多措并舉，高要求把控新線設備質量的同時，堅持高溫錯峰施工，施工現場及時供給水、防暑降溫藥品等。

在渝萬高鐵的起點——工區(qū)橋施工現場，中國鐵路成都局集團有限公司重慶工電段的監(jiān)管人員曾燁正緊盯施工現場，時不時上手查看設備，仔細核查施工單位作業(yè)人員資質。

烈日炙烤下，施工現場用鋼管和工字鋼搭建起的滿堂支架溫度接近70度，曾燁在支架上來回奔波、叮囑安全、把控質量。據現場負責人介紹，重慶工電段新線介入組對大型機械或施工風險較高的施工地段進行定點監(jiān)管配合，通過嚴格的現場監(jiān)管和質量控制，將安全隱患消除于萌芽狀態(tài)?！氨O(jiān)管作業(yè)需要很強的責任心，我們既是既有運行線路的守護者，同時也是新線設備質量的驗收員”。曾燁說道。

頭頂烈日，汗?jié)褚陆?，新線介入的作業(yè)人員們，規(guī)范穿著工作服，全神貫注地盯控安全與質量，保障每一個環(huán)節(jié)高標準、嚴要求，他們將天氣的“熱度”化為工作的“熱情”，服務渝萬高鐵的工程建設。

華龍網實習生 石廷佳/文、圖